• 中开高速磨刀门西江特大桥主体工程建设平稳推进124.69米!主墩索塔塔柱已长够“个头”
  • 资讯类型:城市规划  /  发布时间:2021-04-14  /  浏览:44 次  /  

“身高”超百米的磨刀门西江特大桥主墩索塔矗立两岸,雄伟壮观。


  江门日报讯 (文/图 记者 毕松杰) 我市交通建设再传捷报。记者近日获悉,中开高速公路项目建设取得新突破,控制性工程磨刀门西江特大桥主体工程建设平稳推进,2号索塔塔柱最后一节顺利浇筑封顶,标志着磨刀门西江特大桥4个主墩索塔塔柱全部浇筑完成,“个头”已长够。中开高速公路江门段桥梁施工向实现总体目标迈出了重要一步。

  磨刀门西江特大桥连接中山市横栏镇与我市新会区大鳌镇,主桥跨越西江磨刀门水道,全长610米,为双塔双索面钢砼组合梁斜拉桥,主墩索塔塔柱高124.69米,索塔所在位置最大水深约12米。

  该特大桥主桥索塔塔柱是承重关键构造,通过钢绞线牵拉,对桥面起到固定和受力作用,受西江水道以及墩柱基础地质条件影响,大桥主墩索塔施工难度大,塔柱涉及大体积混凝土浇筑,考验现场施工组织水平,同时由于塔柱非常高,技术控制和质量控制难度大,细微误差和失误将对塔柱施工造成重大影响。

  为顺利攻克这一关键性节点工程,项目建设团队充分集合勘察设计引导、工程技术支持、现场施工推进、质量安全保障等多方面优势资源统筹推进,全力减少施工对通行航道船舶的影响,利用钢栈道建设良好的施工平台,解决了江面施工原材料运输问题,极大方便了现场施工作业。

  在不断优化施工方案的基础上,项目建设团队根据总体进度要求,对现场资源投入进行合理化配置,达到综合成本、投入、效益最优,并且按照协调有序合理布局的要求,抓好工序衔接,利用黄金施工季节积极开展劳动竞赛活动,为快速实现索塔封顶目标打下了坚实基础。


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